Por Julio Brito A.  La gente regularmente me pregunta ¿qué va a pasar con Volkswagen?, ante la decisión de la empresa de cerrarse a piedra y lodo. Entendemos a los voceros oficiales, porque hay poco que aportar a la información de prensa, porque el caso salió de su ambito. Lo único que se puede observar al paso de los días es que la bola de nieve se incrementa de manera desmesurada y se pone en tela de juicio la manera…

Por Julio Brito A.  Toyota Motor, Sales de México que dirige  Tom Sullivan alcanzó en octubre su mejor nivel de ventas en el año con 7,820 unidades desplazadas, lo que representa un crecimiento de 29% con respecto al mismo periodo del año anterior.   De agosto a la fecha, Toyota ha reportado crecimientos contundentes: en el octavo mes del año tuvo un incremento de 9.5%, mientras que en septiembre fue de 25.2%.
Con esta cifra, Toyota sostiene su crecimiento en México…

Por Julio Brito A Volkswagen podría ofrecer a los propietarios de sus vehículos en Alemania descuentos para adquirir otros nuevos si entregan ciertos modelos afectados por el escándalo de emisiones que sacudió al mayor fabricante de coches de Europa. Volkswagen está inmerso en su mayor crisis empresarial en sus 78 años de historia, tras admitir el mes pasado que instaló software en vehículos diésel para engañar a los reguladores estadunidenses sobre el verdadero nivel de sus emisiones tóxicas.  Los incentivos…

Por Julio Brito A.  Conforme se realizan las investigaciones y los testimonios de los ingenieros involucrados en el fraude ambiental de Volkswagen, resulta que no fue sólo un motor en donde se incorporaron los dispositivos que distorsionaban las emisiones contaminantes. Primero fue el EA 189, en donde se descubrió el fraude y resulta que también se incorporaron al EA 288, pero además no se trató de un solo dispositivo, sino que hay varias versiones. Hay que recordar que el truco…

Estricta disciplina corporativa, generó barreras JULIO BRITO A. Durante las pesquisas para encontrar a los culpables de la alteración del software para que los motores a Diesel de Volkswagen superarán pruebas de emisión de laboratorio de manera tramposa, se llega a la conclusión de que no existe algún ingeniero en concreto que pueda asumir la responsabilidad, debido a practicar corporativas inflexibles y extremadamente piramidal al interior del gran consorcio alemán. A la par de la renuncia de Martín Winterkorn, como…

Riesgos y rendimientos  Empresa singularmente apreciada y querida JULIO BRITO A. En el mundo de los negocios poco he visto empresas tan queridas y apreciadas por los medios de comunicación como Mazda de México, que dirige Miguel Barbeyto. El pasado martes, durante su celebración de 10 años en México se hizo patente ese cariño y respeto mutuo. Dicen que forma es fondo y vale mucho este fenómeno digno de estudio, que además no es sólo con los medios de información,…

Por Julio Brito A.  Cuando revisamos los datos mensuales de la AMIA al mes de septiembre, casi pegamos un brinco al registrarse una caída del 30.8% en la producción. De inmediato se pensó que era repercusión de los problemas ambientales que enfrenta la empresa alemana.   El mismo presidente de la Asociación Mexicana de la industria Automotriz prefirió darle la vuelta y durante la reunión de prensa sólo atinó a decir pregúntele a la empresa, la AMIA sólo da el…

Riesgos y rendimientos Toyota, Mazda y Hyundai avance agresivo Amenaza de huelga en FCA de Estados Unidos JULIO BRITO A. Durante septiembre de este año las ventas  de vehículos ligeros fue de 111,330 unidades, es decir 24.9 por ciento superiores a las unidades comercializadas en el mismo mes del año pasado. A nivel anualizado  se llegó a 944,907 unidades, para tener un crecimiento del 19.7%, es muy superior al crecimiento al pronóstico de desempeño del PIB de apenas 2%, lo…

Por Julio Brito A. RECLAMO.- Varios grupos ambientalistas y ONGs pidieron al Centro Mexicano para la Filantropía  y la Alianza por la Responsabilidad Social Empresarial retirar a Volkswagen de México la distinción de Empresa Socialmente Responsable, que se le asignó hace cinco años, pues consideran que bajo las actuales evidencias no cumplen con el 75% del Índice de Responsabilidad Social Empresarial, que se requiere para entrar al selecto grupo de firmas con conciencia social y ambiental.  Comentan las ONGs que…

Riesgos y rendimientos JULIO BRITO A. Prácticamente ayer empezó el largo y sinuoso camino de la reivindicación  de Volkswagen en el mundo, en especial los Estados Unidos. Aunque se sabe que no es suficiente un nuevo liderazgo de Matthias Mueller, sus estrategias resultarán claves. Un triunfo significará un repunte muy fuerte de la marca, un fracaso, podría ser su tumba o rezago mortal.   Matthias Mueller se enfrenta a una serie de problemas que ya se habían perfilan antes del…

Aumentará EU los niveles de exigencia  Desde 1973 EPA sanciona a las marcas Por Julio Brito A. La lucha por disminuir la emisión de gases contaminantes al medio ambiente sufrió un rudo revés por parte de Volkswagen, quien esquivó vía un software las que se suponían estrictas medidas para combatir la polución en las grandes ciudades. Las pruebas de laboratorio quedaron hechas pedazos y en breve pasarán a formar parte de la historia. Después del fraude de Volkswagen deberán los gobiernos…

Tampoco implica una crisis en la industria automotriz Por Julio Brito A.  Cuando una empresa tiene en caja 27 mil millones de euros, como es el caso de Volkswagen, solo hay una cosa segura: tiene futuro. En el corto plazo, deberá tragarse momentos amargos, como las multas y los dueños del consorcio tendrá que ir con la cabeza agachada al Senado de los Estados Unidos a explicar de manera detallada, que pasó y cómo resolverá el problema de los motores…

 Audi fuera de la mira del consumidor  Por Julio Brito A. Tal como se veía venir renunció el presidente ejecutivo de Volkswagen, Martin Winterkorn. Se va dejando una estela de incertidumbre y la obligación de una revisión a fondo de la estructura de la corporación, porque es fecha que se desconoce al autor intelectual de alterar el software de los motores a diesel de Volkswagen y Audi. Al final su retiro es por inocente y no estafador, que a estas…

* Al aire, planta de Audi en San José Chiapa * En Puebla hacen nave para la SUV Tiguan Por Julio Brito A. La pregunta natural es cómo va a afectar el caso del software que alteraba los niveles de emisión de gases de motores a diésel de Audi y Volkswagen a México. La respuesta es que será un golpe frontal, porque existen dos grandes proyectos de expansión. El primero es una fábrica de Audi  que se construye en San…

Riesgos y rendimientos -Winterkorn tiene las horas contadas -No se justifican sobreprecios cotidianos JULIO BRITO A. La industria automotriz ha vivido momentos dramáticos, de problemas estructurales, pero lo que acaba de suceder con Volkswagen a nivel mundial no tiene explicación. Haber manipulado deliberadamente el software sobre emiiones contaminantes en sus motores a diesel le costará la presidencia de VW a Martin Winterkorn y a varios miles de millones de dólares a la corporación. De principio ayer, perdió 22 mil millones…