Autor: admin | 13/07/2016
Honda desarrolló junto a la también japonesa Daido Steel el primer motor para autos híbridos que no emplea disprosio y terbio, dos metales muy escasos, por lo que se prevé que ayude a reducir costos de manufactura.
Ambas han conseguido que el imán de neodimio -que presenta la mayor fuerza magnética de la naturaleza y es imprescindible en coches eléctricos e híbridos– de este motor no requiera del uso de esos dos minerales como hasta ahora para soportar altas temperaturas, confirmó una portavoz de Honda.
Honda ha modificado el diseño del motor para incorporar este nuevo imán y ha comprobado que el “par motor, la potencia y el rendimiento en cuanto a resistencia calorífica son equivalentes a aquellos de un motor que utiliza un imán (de neodimio) convencional”, explica el fabricante de vehículos en comunicado.
La empresa con sede en Tokio espera que su furgoneta Freed sea el primer modelo en el mercado equipado con este sistema, cuando lance su nueva versión en Japón el próximo otoño.
